建立南中国更紧密经贸关系


(梁伟洪)


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  南中国:包括香港、澳门、台湾以及广东、福建、海南。南中国是中国经济最
繁荣、社会最富裕、政治最开放、信息最流通的区域,建立南中国更紧密经贸关系,
对发展大中华经济、促进两岸关系具有重要的意义。 

  南中国:人口一点五亿多(日本一点三亿多);土地面积三十六万平方公里(日本
三十七点八万平方公里);GDP七千二百多亿美元;外贸总额近一万亿美元(超过日本,
排世界第三位)。 

  更紧密经贸关系(Closer Economic Partnership Arrangment)简称CEPA:即在
中国内地与港澳分别签定CEPA,具有自由贸易协议性质的经贸安排后,逐步实现取
消货物贸易的关税和非关税壁垒,逐步实现服务贸易的自由化,促进贸易投资便利
化。 

  南中国更紧密经贸关系:与此同时,通过国家经济行为,提高港澳台与粤闽琼
之间的经贸合作水平,整合南中国区域经济一体化的新型关系。使南中国在中国的
其他区域里,更早更好地获得相当长时期的、具有战略意义的、法律保障的经济发
展周期。 

  更紧密的南中国经贸关系形成多赢局面 

  随着香港、澳门先后与内地签定了CEPA,建立了更紧密经贸关系,标志着南中
国区域的经济合作走上了一个新台阶。实际上,南中国区域中的香港、澳门、广州、
深圳、珠海以及珠江三角洲的各个城市,早已建立了密不可分的经贸关系。台湾在
珠江三角洲的投资,特别是高科技项目的投资,在大陆属于名列前茅。台湾与福建
具有得天独厚的地缘关系,经济往来非常频繁,“小三通”之特别,在于是闽台之
间的更紧密经贸关系的未来体现。 

  俗语道,近水楼台先得月。两岸四地经济贸易的合作,首先起步于南中国,首
先得益于南中国。而且,次区域的经济合作始终是存在的,在大区域的经济合作中
发挥基础优势。 

  更紧密的南中国经贸关系,能够形成多赢局面。香港借此能够继续保持国际金
融中心、航运中心、资讯中心的地位;澳门借此可以壮大博彩旅游经济实力;广东、
海南、福建等地借此可以继续发挥特区优势;台湾借此可以避免经济边缘化。 

  过去,南中国区域之间的经济贸易合作,完全是以市场化为导向的,合作关系
比较松散无序。但是自从CEPA问世后,中国内地与港澳经贸合作开始走向了政策导
向的一体化,这意味着南中国区域的经贸合作出现了质的变化,为南中国经济贸易
紧密合作开辟了可行的途径。 

  台湾经济避免边缘化的主要途径 

  南中国更紧密经贸关系,能为台湾带来甚么?这是应该重点思考的。如果缺乏合
理性,台湾无法进入,损失是非常大的。可能如下几个方面的问题是要关注的: 

  1.台湾经济边缘化对大中华经济的繁荣昌盛没有好处。台湾经济的稳定与发展,
对大陆乃至港澳的经济都有重要的意义。长期以来,台湾的资金、技术、管理等进
入大陆,对大陆经济的发展发挥了重要的推动作用。截止二??三年八月,大陆累计
批准台资项目五点八六万个,台商实际投资三百五十五亿美元。台湾经济越好,大
陆经济得益越大。如果台湾经济衰退,大陆经济也会受损。 

  2.台湾在南中国经济中具有举足轻重的地位。台湾的高科技产业,在南中国区
域具有龙头地位,实力非其他省区可以比较。此外,台湾还具有南中国次金融中心
与次航运中心的功能与作用。所以,不能对台湾特殊的经济地位和作用视而不见。
 

  3.大陆经济崛起,加入WTO,与世界经济接轨,与东盟十国成立自贸区,人民币
走向国际化种种迹象表明,中国势将成为重要的国际市场、世界工厂、亚洲的经济
中心,而且发展速度非常惊人。脱离大陆经济发展体系,台湾经济肯定会走向边缘
化。所以,台湾不可忽视这个严重的现实问题。而大陆也必须争取主动,尽早为台
湾经济寻找定位。南中国不失为两岸明智的选择。 

  4.可以帮助台湾经济抗御边缘化。在南中国更紧密经济关系的范畴中,台湾能
得到甚么好处?得到了政策导向的更高层次的经济合作关系;得到了更多的生产资源;
得到了中国最富裕的消费市场;得到了经济发展的腹地和空间。而且,在最大限度
上遏制了经济边缘化的势头,造福全体台湾人民。所以,建立两岸经济合作新机制
已成为台湾的迫切需要。至于是以两岸CEPA或是以两岸自贸区的方式实现合作,都
是可以考虑的。 

  两岸政治关系的缓冲区 

  建立南中国更紧密的经贸关系,其中包含着一层重要的政治意义,那就是南中
国将会成为两岸政治关系的缓冲区。南中国是中国最富裕的地区,发展趋势显示,
其水平日益追上欧洲富裕国家水平。而且,香港、珠江三角洲的人民生活环境、生
活质量、生活水平,一点也不比台湾差,甚至超过台湾。台湾民众对于这种现状应
该是安心的,不会担心被吃掉。而且,因为加强了经济合作,南中国人民对台湾也
会有更多的理解。 

  所以能够预见到,台湾加入南中国,有效的经济合作将会促进两岸政治关系的
改善。 

  大中华经济的火车头 

  南中国更紧密经贸关系形成后,其实力非中国其他地区可以相比,也不是许多
欧洲国家可以相比。而且,南中国完全能够承担大中华经济火车头的重任。 

  近来,国际国内决策层、经济学界一直重视珠江三角洲经济圈与长江三角洲经
济圈之间的经济实力对比及发展趋势评估。但是,如果用“洲”的概念来整合经济,
未免格局还是小了。比如用珠江三角洲的概念,会局限在广东区域,福建、海南都
挤不进,更加不说台湾了。仅仅是珠江三角洲,其对中国经济发展的推动力是有限
的。但是,如果采用南中国的概念,经济力量一下子就得到了裂变。 

  南中国,是中国经济的半壁江山,是中国经济规模最大、与国际市场最接轨、
市场经济最发达、经济功能最齐全的一个经济区域,是能够参与国际竞争的区域,
更是中国经济的火车头。这种意义,不是长三角、珠三角可以比拟的。 

  实施“南中国更紧密经贸关系合作区”工程 

  南中国更紧密经贸关系如何命名?南中国战略研究所理事长梁伟洪先生提出为:
“南中国自贸区”。经过在北京、深圳、台北召开的专题学术研讨会,大多数学者
赞同他的提法及概念,评价甚高。 

  但是从内地与港澳签定类似自贸区的CEPA来看,似乎中央政府部门刻意回避自
贸区这个名词。其实,名词是不重要的,主要看实质内容。所以,如果今后不方便
用自贸区这个名的话,可以用类如“南中国更紧密经贸关系合作区”简称“南中国
经贸合作区”英文可以简称为“SC─CEPA”。 

  名词永远不如实质重要,如何才能启动“南中国经贸合作区”工程?这是十分重
要的问题。 

  1.充分利用WTO与CEPA,加强大中华内部的经济区域整合。既要全面遵守WTO的
原则,又要掌握类似CEPA的灵活战略,用国际游戏规则,来突破两岸及港澳政府层
面的政治障碍,提高该区域的国际经济竞争力。因此,中央政府当务之急,就是要
通盘考虑,在已经完成的CEPA框架中,尽快推出促进港澳台粤闽琼经济合作一体化
的政策措施。 

  2.台湾需要及时与大陆签定类似CEPA的经济合作协议,或者考虑成立两岸自由
贸易区。有了这样的基础,才能在政策方面进入“南中国经贸合作区。” 

  “南中国经贸合作区”中,最大的问题在于台湾,忙于政治斗争的台湾,无暇
亦无心研究如何提升经济实力的问题。加上碍于非一中原则的政治意图,其对加强
与大陆的经济合作,是不重视的。所以,对台湾能否及时与大陆方面商洽经济合作
事务,确实不能抱有太大的期望。对策应该是,尽量争取,但不必等待。 

  3.港澳台粤闽琼在政府层面成立“SC─CEPA”论坛。 

  现在中国内地分别与港澳成立CEPA联合指导委员会,由双方高层代表或指定的
官员组成。委员会下设联络办公室。这种领导结构,可能不完全适合“南中国经贸
合作区”的需要。 

  “南中国经贸合作区”成立前及其成立后一段时期,需要有半官方论坛作为交
流平台,以协调政策、经济、贸易各个方面的关系。这个平台可以称为“南中国经
贸合作论坛”或“南中国论坛”,即“SC─CEPA”论坛。该论坛以官、产、学多方
面人士组成,应具有权威性和协调能力。这种安排,重要的一点,是要照顾台湾的
现实状况。 

  (本文为作者在加拿大温哥华论坛的发言,2003年9月) 

(作者系南中國戰略研究所理事長、中國和平統一促進會理事)


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